A legfinomabb hét nagyon káros algoritmus minden idők első lépéssel

A Forma-1 birodalma valószínűleg az egyik legvonzóbb, magas tétű sport. Monacótól Szingapúrig ők a dallamok, amelyekkel a történelem néhány legjobb emberének vadonatúj létezését állították. Beszélje meg a népszerű F1 autósok új ösztönző kirándulásait, akik a Formula 4 versenyen álltak.

Sportfogadási statika előrejelzése – Eau Rouge/Raidillon, Spa-Francorchamps, Belgium

• Ezek egyszerűen azok, amelyek Japán epikus Suzuka rutinját teszi az ország nagyon káros versenypályájává.
• Rajzolják a Webber hihetetlen előrelépését a Fernando Alonso -hoz tavaly, és 2012 -ben Kimi Räikkönen előrelépése lesz a Michael Schumacher -hez, mindez a legjobb mozgás a sport rekordjainál.
• Javasoljuk, hogy kipróbálhassa, mint hogy pontosan azt higgye, milyen érzés leülni egy szaunában, amelynek versenyruhája van, és sisakot is képes, és 2 függőleges példányra vezethet egy futáson belül az említett körülmények között.
• A járművek a breakneck előadás során megsérültek az egyeneseknek, hogy csak csapdába esnek a jó gravitációs párbajba, miközben tárgyaltak az új Banked Bend -ről.
• Az új Pirelli sajtóközlemény rámutatott, hogy ezeknek az egyének körmaraboknak „nincs valódi relevanciája a többi funkciós program miatt”.
• Mivel a vadonatúj technológiai jogszabályok, amelyek szerint a 2026 -os F1 AutO -k gyorsabbá válnak, és megvilágíthat, az új gumiabroncsok szintén szűkebbek lehetnek – a legfelső végén lévő 25 mm -re, és hátulról 30 mm -re is lehet – és kissé gyorsabb átmérőjű is, függetlenül attól, hogy az ellenőrzések nem változnak -e vagy sem.

Az F1 -es emberek birtoklásának sok kihívásának egyike megpróbálja megbirkózni, amelynek oldala van a dalon.Függetlenül attól, hogy a Monaco friss merev hajtűje vagy a Silverstone-tól távol a magasabb árú seprőgépek, minden területre újabb kísérletet jelent a tapasztalatok, és bátorsággal fogsz bátorítani. A járművezetőknek meg kell találniuk a legjobb tartományt, hogy a korlátozási arányokat megtartják, amikor kezelés alatt áll, mindeközben meghökkentő G-pushes alatt áll. A szűk és a rutin természetes természetéből fakadóan részesítik előnyben a versenyző készségét, és mindenekelőtt megbízhatóságot tudsz megbízni.

Spanyolország – Catalunya

• A magas koporsóval rendelkező zene javíthatja a gumiabroncsok Don -t, és arra kényszerítheti a csoportokat, hogy a pit -stop technikákat beállítsák a versenyképes verseny sebességének kezelése érdekében.
• Csak annyit lehet látni, hogy ma ott mondják az igazságot, a fennmaradó fajok maradványai, ez egy kicsit szomorú.
• A Gran Turismo vezetési játékának nélkülözhetetlen, a friss Suzuka kör az egyik leggyakrabban ismert a világ minden tájáról.
• A híres áramkörök közül az új Monaco Grand Prix kiemelkedik a keskeny utakon, pontosságot igényel, és összege lehet.
• A saját Forma -1 közösségi bajnokságának időjárása az 1950 -ben, a 70 áramkörben nem kevesebb, mint egy Grand Prix.

Visszatért az új algoritmus 1. lépés naptárába a 2020-ban, mert az Emilia-Romagna GP és ez a fő 2023-as naptár. A védelmi követelmények teljesítésére irányuló átfogó módosítások ellenére az autósok nagyon jól tudatában vannak annak, hogy ennek ellenére jelentkeznek. Az új Autodromo Internazionale Enzo Age Dino Ferrari Imola belsejében mindig emlékezteti az 1. algoritmus veszélyeit. Hogy ez biztosította a friss 1994 -es San Marino Grand Prix -et, amikor Ayrton Senna és te Ronald Ratzenberger meghalt.

Suzuka Rutin, Japán

A tartottig – csupán négy méterre balra -, csak egy fal van, és az ön sportfogadási statika előrejelzése előtt áll. Ha valami ünnepi szünetet tart, és azért van, mert a fali felépítés, akkor ez a megállás; Nincs még sokkal több, hogy ez az egyik legfélelmetesebb város, amelyet valaha is motiváltam egy lelkes F1 autót a. A menedékhelyet illetően azt hiszem, hogy ez a szörnyű sarkok közé tartozik az ütemtervben, mert ilyen típusú nagy járdák, nagy sokkok vannak.

Időjárási viszonyok

Az új jármű -üzemeltetőknek harcolniuk kell a saját város élénk hagymái alatt, és ezért hozzájárulnak a nehézségi kiegészítő fedezethez. A spanyolországi országban a barcelona-katalunya új áramkör a kihívásokkal teli oldalakról ismert, és a legmagasabb révén egyenes lesz. A friss dalt általában az értékelés során használják, ami sokkal problematikusabbá teszi az emberek számára, mivel egész évben megváltoztató körülményeket tapasztalnak. Az 1. versenyző algoritmusára, Max Verstappenre összpontosítva: “Ez egy rendkívül technológiai pálya, és minden sarkon pontosnak kell lennie, és fedezze fel a jó kör kimenését.”A legnagyobb kihívást jelentő F1 dalok szerte a világon megosztják a közös elemeket, hogy határozottan kényszerítsék a gépjárművezetőket a technológiai műalkotásokra, hogy segítsenek a nagysebességű sarkokban, és megbocsáthatatlan akadályokat adhat a pontosság igénylésére, és szakértelm

A legnagyobb 5 formula, hogy határozottan a legnehezebb dallamok a legnehezebb f1 zene

Jó ötlet kipróbálni, mint hogy csak azt hinni, milyen érzés leülni egy gyógyfürdőben, amelynek rohanó mérkőzése és sisakja van, amellett, hogy 2 -es időre vezet az említett szabványok A -jának. A gépjárművezetőknek beillesztett szabványok miatt előfordulhat, hogy kinyitniuk kell a friss szemüveget, hogy néhány égboltot engedjenek, egyszerűen megbánni, mielőtt valaha is előadnának. A legújabb dallam egy nagyon dombos városi térségben található, ami a legproblematikusabb megtérítőket teszi ki. A nap és az eső tényező lehet az Interlagos során, mivel általában kissé szexi és nedves.

Mi teszi ezeket a zeneszámokat így kihívásokkal?

A kezdeti írásbeli II. Világkonfliktusú repülőtérként Silverstone az 1948-as versenypályán váltott át, és a kezdeti-egy ténylegesen megfogalmazta Önt, hogy határozottan harcoljon 1950-ben.

A vadonatúj sár azonban a pályáról van elhelyezve, amelynek ragasztója van, valójában a dallam belsejében lévő homokba diszpergálódik. Annak ellenére, hogy a rutinhoz való verseny a nap későbbi szakaszában zajlik, nehéz volt létrehozni a megállítást alacsonyabb meleget. A vadonatúj szingapúri hatalmas Prix az egyik legnehezebb áramkör a friss hatalmas prixben, és elmagyarázzuk, miért. A vadonatúj Marina Bay Path Circuit csak az, amely éjszaka versenyez, és ezt a valóságot függetlenül, a csata melegsége elképesztően forró, és megterhelheti a létezést a friss autósok számára. Az új nedvességprofil általában nem volt a térképen, és messze nem várható el a szezon versenyén. A megbocsáthatatlan csapdák, amelyek az F1 pályákat bélelik, stabil kockázatot jelentenek az emberek segítésére, és maximális kamatot és pontosságot igényelnek a költséges balesetek kilépése és a verseny eredményeinek fenntartása érdekében.